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      節油大賽 | “江湖新秀”實力非凡!陜汽德龍M3000S拿下節油冠軍大獎

      發布時間:2020/12/23 7:53:43

             今年8月正式上市,重卡市場的“超級新人”——陜汽德龍M3000S初入江湖就憑借優秀的性能表現拿下了一個重磅獎項。


             12月14日,由商用汽車新聞傳媒主辦的第十三屆中國國際卡車節油(能)大賽(以下簡稱“節油大賽”)頒獎典禮在北京舉行。來自陜西重型汽車有限公司(以下簡稱“陜汽重卡”)的德龍M3000S 460馬力 6×4牽引車憑借百公里油耗23.11L的成績成功摘得牽引車500及以下馬力組節油冠軍。在頒獎典禮現場,原機械工業部部長何光遠為陜汽重卡頒發了獎杯和證書。



             陜汽重卡相關負責人表示,“多年以來,陜汽重卡一直以用戶為中心,致力于打造更加舒適、高效、可靠的車型,為用戶免去運輸路上的后顧之憂,節油冠軍獎項對我們而言是肯定,更是激勵,未來,我們也會繼續秉持初心,持續為用戶降本增效助力。”


             作為物流運輸市場的人氣車型,陜汽德龍M3000自上市以來,憑借高效、可靠、舒適等多重優勢在卡車用戶群體中獲得了良好口碑。此次斬獲節油冠軍大獎的德龍M3000S正是在M3000基礎上更新換代而來,在動力性、經濟性、可靠性等方面都有著顯著提升,能夠更好地滿足用戶持續升級的用車需求。


             那么,德龍M3000S在節油方面有著怎樣的高招兒?憑何能夠奪得節油冠軍稱號?



             商用汽車新聞傳媒記者了解到,德龍M3000S的“節油秘籍”主要涉及動力總成及整車自重兩方面。


             動力總成方面,德龍M3000S搭載了全新WP11S460E508發動機,機體采用高可靠性設計,低速扭矩大,最大扭矩轉速延伸至1000r/min,將最低燃油消耗率降低至188.5/kW.h;整車動力總成精準匹配,采用低粘度潤滑油、精確磨齒、軸承單元優化等降油耗技術,使其傳動效率達到97%以上;同時,車輛搭載全新開發可調節式降油耗導流罩,覆蓋面積更大,能夠有效降低風阻;全新開發鋁合金整體式側防護的應用,也令整車風阻系數進一步降低。


             輕量化方面,首先,WP11S460E508發動機采用了輕量化技術、自重比競品輕80kg以上,令油耗降低5%;此外,全新漢德MAN技術5.5T前軸和11.5T后橋、鑄造橋殼+彈簧滑板集成、輕量化橋間傳動軸、半固態壓鑄鋁懸置支座、直流空濾、轉向器優化、高強度鋼車架、鋁合金下推力桿、高強度鑄鐵平衡軸支架、前后少片簧等10余種輕量化材料的應用和30多處結構優化令整車自重再降187kg,進一步降低了油耗。



             有了高效可靠的動力系統以及輕量化技術的加持,德龍M3000S在載重32噸的情況下,經過40km/h、50km/h、60km/h三個不同速度點的油耗測試,最終以百公里油耗23.11L的成績奪得牽引車500及以下馬力組節油冠軍。


             隨著物流市場競爭壓力的不斷加大以及用戶對車輛要求的提高,陜汽重卡持續升級創新、勇于突破,致力于為用戶打造更經濟、更可靠、更高效的物流運輸裝備,德龍M3000S正是陜汽重卡創新突破的見證。未來,陜汽重卡將繼續秉承經濟高效的產品研發理念,積極響應國家排放要求,為廣大用戶帶來更加經濟高效環保的價值體驗。

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